采用高强耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料，铁道车辆采用冷弯型钢弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而中国使用品种为18~20种 纵剪带钢，每节车厢用量1.2吨 带钢厂家，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、高效的特点。
铁路敞车上到目前共开发并应用三种冷弯型钢。在1985年开发了两种，分别为端墙横带带和帽型钢侧柱 高强带钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁，材质为耐候钢09CuPTiRE-A，屈服强度为295MPa。以上三种冷弯型钢自开发应用以来 带钢，经多年使用验证，产品质量一直比较稳定，特别是尖角矩形管的开发，保证了上侧梁角部与侧板的连接焊缝质量。
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